Une journée normale, moins le retapage.
NorthGarage ne demande pas à votre atelier de changer sa façon de faire. Il ramasse les bouts de journée que personne ne veut : écrire, garder le fil, tout retaper à la fin.
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Prenez le véhicule en charge
Au dépôt, scannez la plaque ou le NIV, prenez des photos de l'état, notez la plainte dans les mots du client. La job existe maintenant — avec un dossier propre dès la première minute.
- 2
Travaillez à partir du tableau des autos en cours
Chaque auto dans l'atelier est sur un seul tableau : sur le lift, en attente de pièces, prête à être récupérée. Fini l'archéologie de tableau blanc et les « qui a les clés de la Civic? »
- 3
Dictez vos notes à mesure que le travail avance
« Remplacé les deux bras de suspension avant, deux point un heures, les pièces montent à cent quarante. » Dit une fois, capturé une fois — pendant que vous avez encore les mains sales.
- 4
Révisez avant que ça devienne de la paperasse
Les notes dictées deviennent un brouillon structuré : pièces, main-d'œuvre, totaux dans les bons champs. Vous jetez un œil, corrigez ce qu'il faut, et approuvez. Rien ne se rend au client tout seul.
- 5
Gardez le dossier propre
Photos, notes, factures et historique restent attachés au véhicule. À la prochaine visite, toute l'histoire est à un tapotement — pour vous et pour le client qui pose des questions.